6月18日下午，广州中船龙穴造船有限公司码头上彩旗飘舞，气球腾空。由宝钢和中国海运共同出资组建的香港海宝航运有限公司首条23万载重吨矿砂船——“仁达”轮在这里正式命名交接投运。该轮的投运，是我国钢铁业、航运业、造船业三方战略合作的又一硕果，将为宝钢的远洋矿石运输发挥积极作用。    中国海运总裁李绍德，宝钢集团公司副董事长、党委书记刘国胜，中国船舶工业集团公司总经理谭作钧出席命名交接仪式并致辞。宝钢集团公司副总经理戴志浩为“仁达”轮命名。香港海宝航运有限公司、中国船舶工业贸易公司、广州中船龙穴造船公司三方签署了交接船文件。    国际金融危机爆发后，宝钢集团公司与中国海运、中船集团本着“强强联合、优势互补、合作双赢、共同发展”的原则，进一步加强和深化了彼此间的战略合作，形成了上下游产业抱团取暖共同抵御危机的强大合力。2008年底，宝钢和中国海运各自下属的宝钢资源和中海发展股份有限公司合资成立了香港海宝航运公司。去年6月，中国海运、宝钢和中船三家又共同投资成立了龙穴造船有限公司，将三方的合作推上了一个新的高度。“仁达”轮是海宝公司向龙穴造船订造的首条23万吨级矿砂船，总长325米，型宽52.5米，航速可达15节，设计吃水18.1米，装载量约23万吨，属于新一代超大型矿砂运输专用船舶，投运后将大幅提高宝钢进口大宗原燃料的远洋运输能力。    谭作钧在致辞中表示，“仁达”轮的建成和投运，是我国航运业、造船业、钢铁业抱团取暖、携手抗击国际金融危机的又一生动写照和重要见证。    李绍德在致辞中说，今天投运的“仁达”轮是中国海运、宝钢合资组建的香港海宝航运公司的第一艘船。她的投用，标志着海宝公司进入实质性的经营运作阶段。
刘国胜在讲话中指出，香港海宝公司是中国海运和宝钢集团响应国家号召，按照强强携手、互利双赢的原则设立的合资航运公司。今天“仁达”轮的交接投运是海宝公司发展的一个里程碑。希望海宝公司不负所望，打造一支一流的矿石运输船队，在宝钢的远洋矿石运输中发挥积极作用。他表示，中国海运与中船集团、宝钢集团三方要紧紧抓住我国转变经济发展方式、由制造业大国发展成为制造业强国的契机，进一步扩大和深化合作。
    图为“仁达”轮扬帆远航。