3月8日，由宝钢资源有限公司和中海发展股份有限公司共同出资组建的香港海宝航运有限公司首条23万吨矿石运输船“仁达”轮在广州中船龙穴造船有限公司顺利下水。这是宝钢和中国海运（集团）合作不断深化的见证。为进一步深化双方在钢铁原燃料远洋运输领域的合作，实现钢铁企业和航运企业的共赢发展，2008年11月，宝钢和中海运本着“强强联合、优势互补、合作双赢、共同发展”的原则，由各自下属的宝钢资源有限公司和中海发展股份有限公司共同出资组建香港海宝航运有限公司。海宝公司计划订造4条23万吨矿砂船，2条30万吨矿砂船，主要用于保障宝钢进口大宗原燃料的远洋运输。
此次下水的“仁达”轮是海宝公司订造的23万吨级矿砂船的首船。其总长达325米，型宽52.5米，航速可达15节，设计吃水18.1米，船舶在装载达设计吃水时载货约23万吨，属于新一代超大型矿砂运输专用船舶。预计该船将于今年5月底投入营运，届时，将对提高宝钢进口大宗原燃料的远洋运输能力发挥积极作用。